j9九游会国际真人-AG官网全球零部件百强排名第八？潍柴凭啥？近日，在2020汽车零部件双百强发布会上，潍柴集团以2019年零部件业务总收入2164.67亿元的成绩荣居2020年全球汽车零部件企业百强榜单中的第八名；值得一提的是，潍柴也是唯一一个入围该榜单前十名的中国本土企业。

　　在德国蓓睿适管理咨询公司执行总监迈克·贝克曼眼中，过去几年中国汽车零部件企业在并购方面非常活跃。

　　对潍柴而言，“买别人的核心技术，为自己所用”是其近些年并购的主要手段，在国内外频频出手后，谭旭光的版图也随即不断扩张。

　　由于从2021年4月1日起，卡货车配ADAS已成为硬性要求，所以潍柴此番“投资”的意义非比寻常，一方面顺应了驾驶辅助系统将迎来大爆发的趋势，自身或可从中获得一定的投资回报，另一方面也代表着其在一定程度上“掌控”着驾驶辅助系统（ADAS）这项技术，从而在市场竞争中占据主动。

　　在智能驾驶核心技术领域布局，当然不是潍柴2019年海内外并购的全部。2019年12月16日，潍柴旗下子公司潍柴动力（卢森堡）控股有限公司（简称“潍柴卢森堡”）与德国ARADEX AG股东签署《股权转让协议》，并以2800万欧元的对价收购ARADEX AG 80%的股权。据了解，该笔收购将进一步推动潍柴在新能源动力领域的布局；通过此番收购，潍柴掌控了电机核心技术，成功构筑起“电池+电机+电控”为一体的新能源动力系统集成优势。

　　潍柴“买买买”的运作手段不仅让其实力逐渐庞大起来，也让自身拥有了超高的媒体曝光率，海内外影响力固然随之加大。

　　2019年的潍柴与以往一样，在自主研发上也没有停下脚步。根据潍柴2019年年报披露，2019年潍柴研发投入金额总计73.47亿元，同比增长13.14%（2018年研发投入金额为64.94亿元）。

　　据了解，发动机方面，潍柴在2019年突破了非道路市场，率先完成全系列车机国六产品小批量验证并建立了完善的售后服务体系；与此同时，全系列车机国六平台产品开发突破了后处理及热管理等一系列关键技术（国六开发覆盖X/H/M/L平台4-15L全系列产品，突破整车热管理等关键技术）；变速箱方面，重型变速箱拓展S平台开发并加大S产品市场导入；车桥方面，桥壳采用新结构，新材料等关键技术。

　　重型商用车方面，重型卡车6000平台产品稳步推进；此外还推出了X/M/L3000平台标准的自卸产品，该产品在自重、舒适性、平顺性及制动等方面均领先于竞品。

　　新能源方面，通过加大新能源动力的研发，初步形成了覆盖面较为广泛的燃料电池发动机产品系列；推出系列化的两挡动力总成、电机等新产品，加快AMT、AT产品自主研发及第二代新能源纯电系统产品开发。不仅如此J9九游会真人游戏第一品牌，潍柴还一直在深入研究新能源车联网系统以及LKA（车道保持辅助系统）。

　　自主研发能力的提升，让潍柴在国际舞台中拥有了更多的话语权，持续加大的研发投入更是让所有人无限期待。

　　对此，谭旭光表示：“山东重工承接着山东省新旧动能转换重大专项，高端制造业转型。为此，我们确立了2025年实现1000亿美元、2030年实现1万亿元收入的目标。”

　　谭旭光进一步表示，“在这样目标下，潍柴发动机肯定要做到200万台；变速箱要做到200万套；驱动桥也要达到200万只；新能源动力总成要做到10万台。以潍柴动力目标而言，我们希望每年能保持10%的稳定增长，这就是我的战略目标。”

　　目前， “潍柴系”拥有着完整的商用车与工程机械黄金产业链。其中，陕汽重卡和中国重汽可谓是珠帘合璧，2019年二者重卡的总销量可达到全年重卡份额的近三分之一，未来发展依旧令人憧憬。不仅如此，2025年，潍柴“整车整机”的匹配数量还要达到100万。据悉，山东重工·中国重汽百万整车整机绿色智造产业城一期项目正在建设中。

　　新能源方面，2020年3月31日，谭旭光宣布潍柴2万台产能氢燃料电池发动机工厂正式投产。按计划，潍柴投资近140亿元、建设面积1460亩的潍柴新能源动力产业园，也将于2025年在山东潍坊建成，其目标就是再造一个千亿级新潍柴。

　　不管怎样，潍柴此番获得全球百强汽车零部件企业的第八名绝非偶然，雄厚的资金实力、强大的自主研发能力以及清晰的战略目标相结合，锻造出了一个潍柴“军团”。返回搜狐，查看更多