j9九游会备用网站自行车配件的级别资料环密封，4 个连接销全部有氟涂层，内外导板全部采用铝材质。                2、曲柄臂采用高硬度锻造铝，大齿片采用 7075 铝材质切削，中齿片和小齿 片都是高硬铝，螺钉全为铝材质                3、飞轮采用合金支架          XTR除了含有 Deore XT的特性，相对于 XT 的高级之处在于

　　sram 是转把式的开山鼻祖，它的变比是 1：1，由于后拨拉线 所以链条张紧力度 比 SHIMANO 要大 对线管的要求也比较低 能够容忍较大的线管磨损。优点是：变速速度 快，耐用性要好！

　　1、后拨采用了宽链接，支持 9 速，外链接链接销进行了密封处理，保持润 滑，2 个链接销的衬套含有氟涂层                2、前拨采用了宽链接，支持 9 速，内链接镀铬                3、手变使用新的工程学设计，支持 9 速，可视化档位显示                4、夹器使用带涂层轴承垫圈                5、使用了集成中轴结构（不是中空二代）

　　6、前后花鼓采用迷宫式接触密封                7、配套的 HG53 链条支持 9 速，使用铬化处理链接销          从 105 开始，全部采用了 10 段变速，105 除了含有 TIAGRA 的特性之外，相对 TIAGRA 的高级之处在于                1、后拨接片枢轴采用了 O 型环密封，内外导板都使用了铝合金材质，更轻， 更润                2、前拨链接全部采用铝合金材质，链条导板镀铬                3、手变支持 10 速                4、刹车块采用了套装式刹车块固定座，即刹皮橡胶部分固定于金属刹皮盒 中，刹车皮更换更方便，而且刹车效果更好                5、牙盘中轴采用 HOLLOW TECH II 中空二代技术，铬钼合金钢中轴，铸

　　【自行车配件的级别】 经常有车友问到 SHIMANO（禧玛诺）各个等级配件的区别，每次口头解释，总不详尽专业， 为此想弄个书面的，先在网上搜了一下，发现没有写的很详细的，而且很多还是针对的是老 款的东西做的说明，可以很负责的说，仔细的看完本文之后，你以后在选择 SHIMANO 零 件的时候绝对可以游刃有余，各取所需了。 全世界的高档运动自行车上，Shimano(禧马诺)公司的零部件以绝对优势保持着全球第一的 占有率，Shimano 的产品涵盖了变速、传动和刹车系统，并且有自己独具一格的命名规则。 以下简单介绍一下 Shimano 各系列山地车配件的命名以及档次定位：

　　1、后拨张力轮和导轮都使用密封轴承，内外链接都使用超硬冷铸铝，所有 链接销全部密封氟涂层，所有枢轴双 O 型环密封                2、前拨内外链接全部使用超硬冷铸铝，内外导板都采用镀镍铝材质                3、双控手柄使用工程复合物接片，阳极电镀手柄                4、架器采用超硬冷铸铝，所有转点使用带涂层和插入式轴承

　　公路车： 2200 的定位是入门的娱乐级，有平把组件和弯把组件，支持 8 速，不能算是完整 的一套套件          SORA是娱乐级，同样是 8 速的，除了含有 2200 的特性之外，相对 2200 的高级之 处在于                1、后拨的多个钢部件加上了珍珠白涂层，更耐磨                2、前拨内链接镀锌，更耐腐蚀                3、曲柄经过了抛光，有 OCTALINK 八角花键版本                4、前后花鼓都使用了橡胶密封          TIAGRA采用了 9 速变速，除了含有 SORA 的特性之外，相对 SORA 高级之处在 于

　　详细比较讨论这些最新的型号，从每个零件的细节开始比较，看完了就会明白，各个等 级到底差在哪里。

　　山地越野：TOURNEY 严格来说不算完整的一套套件，它的定位是入门运动 支持 6/7 速          Acera和 ALTUS 没有显著的区别，价格也相差很小，可以简单的理解为同一层次， Acera 主要配置 8 速，而 Acera 和 ALTUS 主要配置 7 速（其实他们都可以同时兼容 7 速和 8 速），相对 TOURNEY 来说，增加了 8 速的支持， Acera 的后拨连接销其中有一个轴套上有 氟涂层，阻力更小更耐磨些。          ALIVIO同为 8 速套件，现在的 M410 已经是很完整的套件，除了含有 Acera 的特

　　一：什么是 SHIMANO 套件 SHIMANO 的自行车部门主要生产自行车的变速，传动，刹车等配件，我们一般统称为

　　套件，具体包括：前拨链器（前拨），后拨链器（后拨），变速手柄（山地有转把、指拨、双 控手柄这几种形式，公路有手变（STI 双控手柄）和指拨），前链轮（牙盘），后链轮（飞轮）， 链条，花鼓，刹车，以及相关的各种变速线、管，刹车线、管、油等等配件 .

　　铝曲柄，铝齿片                6、10 速飞轮使用合金支架，镀镍钢材质          ULTEGRA 除了含有 105 的特性之外，相对 105 的高级之处在于                1、后拨张力轮采用了密封轴承，接片枢轴双 O 型环密封，板体枢轴 O 型环 密封，内外链接销全部密封轴承，4 个轴承全部氟涂层

　　山地越野：XTR 是竞赛级、Deore XT 是训练级、Deore SLX 是专业训练级、 Deore 是专业入门级、ALIVIO 是娱乐级、Acera 和 ALTUS 都是娱乐级J9九游会首页入口、TOURNEY 算 是入门娱乐级。Deore 是个分水岭，Deore（含）以上都可以称为专业级。

　　5、曲柄使用加强型大型支架，阳极电镀超硬冷铸铝曲柄臂，阳极电镀超硬 铝切削加厚齿片，超硬铬钼钢中轴                6、花鼓使用不锈钢滚珠                7、飞轮片最大的 4 齿使用钛合金镀镍材质                8、链条内外板全部镀锌，链条销铬化处理

　　公路：DURA-ACE 是竞赛级、Ultegra 称为专业训练级、105 是专业入门级、TIAGRA 是业余级别、SORA 是娱乐级、2200 算是入门娱乐级。这其中 105 是个分水岭，105（含） 以上都可称之为专业级。

　　1、XTR 全新改款，M970 多处大变动，详见随处可见的 M970 介绍，这里 就不重复了。                2、后拨的导轮和张力轮全部采用密封轴承，各连接都采用超硬冷铸铝，阳 极电镀着色                3、花鼓的档和碗全部采用超级抛光，并且使用不锈钢滚珠，花鼓壳使用高 硬铝，M970/975 新改进后花鼓密封，新型 4 棘爪间隙更小，轴心使用钛合金。                4、飞轮采用超硬合金支架，最大 4 片齿片为钛合金                5、7701 链条采用镀锌合金材质                6、曲柄采用超硬冷铸铝，大齿片和小齿片是 7075 铝切削，中齿片为钛合金 符合材料，螺丝全部超硬铝