模型自行车安装步骤图解说明书我曾经爱上你的日子，我很想知道他到底喜不喜欢我，开始尝试在他身上找答案，但他始终没有反应。在我最失望的时候，我向往，不弃，不向往。 但是很快我就继续。慢慢的我开始怀疑。到最后我终于明白，有些事情不能勉强，哪来那么多一生一世。而我唯一可以做的就是放弃。 come on。

　　今天组装一个一比十合金模型，二八大杠自行车开窗包装和一份组装说明书。零件不多，二十个左右。属于低难度的组装模型。还有打气筒、螺丝刀和一些螺丝。拿出自行车架，装上轴和后车轮、 后轮的挡泥板、后车座、后飞轮和链条。 装上右边的合金结构键，并用螺丝刀将上下两个螺丝拧紧来 装上纸盘，挂上链条，试一下效果。嗯，能动。安上护链条板也用螺丝固定住 连接车座的车座值。 另一面也是一样，装上车座支撑管，安上后轮的侧面螺母。 装上单车的停车柱 也用螺丝固定住。安上脚踏板 右边也是一样，安装上脚踏板，前插单车车灯、车头部分，并拧紧 前车轮的挡泥板。前刹车螺丝加固住前车轮。组装轴并安在车架上。插入轴，并拧紧 前车轮的挡泥板。支撑管。拧上小螺母。 不错，可以滚起来。给大家三百六十度全景展示下组装完成后的效果。

　　先把这个自行车给取出来，取出来的话放到边上，然后用剪刀把这些东西都剪掉 好， ok， 把转过来，转过来之后再把轮胎给取下来， 轮胎上这两个东西都是要拆掉的，这个塑料的保护套跟这个保护托都要拆掉。 把这个箱子打开，打开之后找到这根快车杆 拧松，这里的话他上面有个弹簧，弹簧是尖的，这一 头朝这个里面的，从这边是有碟片的，从这个碟片这边往飞碟片侧穿过去， 穿过去之后从这边穿出来，然后这里有个弹簧，弹簧间的这边朝内，然后再顺时针把这个拧上去，拧两到三圈就可以了，现在轮子就已经装好了。 现在我们把这个保护的这个东西给扯掉，往下面扯，然后把这些纸 给我去掉，这根绳子也剪掉， 从这里穿过来， 穿过来之后再把车把转过来，这样子的话，这边是两根线，这边是一根线，都是从底下过来的。然后车把放正的样子是这样子的。 下面我们从这个箱子里面拿出这两个工具，这个工具是装脚踏的，等会用，先用这个累累脚，把螺丝都松掉。 送了之后把这个车把往上面拿出来，固定在这个位置， 这边贴着这个反光片的固定底座，然后先简单的给他拧上去， 每个螺丝拧两圈，固定住把就可以了，不需要锁紧。 像这个位置不好装的话，就把它转动一下，好固定住了之后就 ok。 下面我们把这个站脚给打开，站脚打开之后， 一只手提这个车，把一只手装这个轮子，抓住这个轮子，然后往这里面放，刚好卡上去， 这边这个手朝上握着不动，然后这边顺时针拧紧这个坨坨一直紧，然后紧到有力有阻力的时候，这边就往上面翻。 像这样搬上来的话，他太轻松了是不行的。这边继续进 好，现在再尝试往正上方搬，搬着感觉有一点点阻力了。之后用手掌扣紧， 然后检查一下这两边的间距是否一样，如果是一样的话就装好了。前轮安装好之后，我们开始来紧这四颗螺丝，用这个类的脚先 顺时针拧紧，一定要对角紧。 在紧的过程中要观察一下上下的这个 间隙，这个位置和下面这个位置的一个间隙一定要是保持一致的。 对角锁紧，如果这个地方这个片片碍事了之后你可以把这个片片用螺丝刀给他松一下。 车把的角度我们一定要调整正确，很多人以为是这样子的水平的是错误的，要水平上下向下三十五度， 水平上下上下三十五度，这样子的话，他是一个最佳的角度，这样握着才会比较舒服。然后调整好这个角度之后，再开始锁紧这四颗螺丝。 对角锁紧。 最后我们用这一头给他进行一个最后的锁紧， 一定要是对角的，这样他的受力才会均匀。 这个 我们对角全部锁紧之后，现在来检查一下，使劲的压一下，看他会不会晃动，如果撞不动就是 正面 ok 的。最后我们再把这个反光片给他拧上，靠近中间，然后拧紧， 这样子车把就装好了。坐杆上面有一个橡胶的防水圈，这个不能丢，其他的都可以包装都可以丢掉。然后先是把车架的这个地方打开，打开之后把坐杆插进去就可以了。 如果觉得他太松，锁紧之后能够晃得动的话，先打开往后面拧这个旋钮来给他调紧，调紧之后往里面扣， 这样子就会锁的比较紧。然后把这个角度给他调正， 调到自己合适的高度，锁紧就 ok 了。找他的上面我给你先上了一点油，所以拿的时候小心一点，这个地方有油。这个位置先把他塑料的这个包装给打开， 打开之后这个上面这个位置会有两个字母，一个 l， 一个 rl 是代表他是左边的。 左边的话我们装的时候不能直接用工具去拧，先要用手用手往前面拧，他是一个反思的，先往前面拧，给他预警。 像这样子拧上去了之后，确定他是拧上去了之后，再用工具 给他进行一个紧固。脚踏一定要装紧，如果没装紧的话，可能在骑行过程中会脱落，这一点一定要注意。 像这样装紧了之后，我们来给他找到一个合适发力的角度，给他用力，再紧一下，这样子用力紧一下， 一定要紧到位。你可以按着刹车，然后给他进行一个用力的紧固。这样子左边的就装好了，右边的也是一样，他的字母是 rr， 是这个右边压盘侧，我们也是同样的，往前面拧 这个地方，手握住这里，先用手拧，往前方拧， 一定要先用手拧进去一点，然后再再用工具去拧，这样子的话可以避免他滑丝。像这样 感觉明显已经拧进去了，然后用工具轻轻的就可以把它给拧上，如果拧的时候特别要用很大的力气，就要小心。嗯，就要把它取下来重新拧一下，这样的话可能位置没对的准哎，有油 啊。锁紧之后也是一样的，要用力拧一下， 有多大力就拧多大力，这个东西越紧越好。现在就装好了。 左边是后刹，右边是前刹。使用刹车的话，先要用后刹，再用前刹。然后这个变速器的话呢，他有一二三四五六七七个档位，数字越小的话，他骑起来就越轻松，数字越大的话，他骑的速度会越快，但是也会累一点。勾一下， 从是进档。大拇指推一下是退档。平时变档的时候一定要在边踩的时候边变。 刚开始我们是在一档，我们在装完车之后可以给他变到呃五档，这是在手边摇，然后把它 档位边变下来，变到五档就可以直接骑了。右边也是左，左边也是的一二三左边。平时一般刚开始骑要变到二档 这边，二档这边，五档或者六档。平路骑行是刚开始比较合适的。后续的话你根据自己的体能情况可以随意去变化它。安装完成了，然后 可以直接上路。后续有什么不懂或者不知道怎么安装的地方，可以随时微信联系。

　　我给大家说一下这自行车怎样组装。第一步呢，先把后轮胎冲上气，然后呢把两侧的这面和这面两侧的这个螺丝拧下来， 这个不动，这个在上面不动啊，两边都一样，这个不动。然后把两个辅助轮放在上面， 把这个后面挡泥板的这个也放在上面，然后拧上螺丝。咱们一开始充上气的目的呢，是为了调节这个 辅助轮的这个平衡，这样辅助轮就装好了。 然后调座椅，把座椅提起来，然后把它拧上几圈，然后卡住就可以把这把这个螺丝拧松一点，拧松开这种程度 插进去。插进去之后把这个螺丝上紧， 调节刹车，让刹车的扎皮和轮圈能贴实。 两边一样。拿出上小框的这一个配件，这一个 把这个铁片放在这个位置， 把后面这个螺丝稍微放开一点，把它插在这个空里，然后上紧这个螺丝，安装上小框。 安装脚蹬。脚蹬分为 l 和 r， 这一面是 l 脚蹬逆时针，就是反思， 这一面是二脚蹬顺时针上紧。

　　从网上买了自行车到家之后，很多人担心装车的问题。看完这条视频就不用担心了。 准备一把美工刀，开箱。打开箱子，拿出串来，剪刀剪去一压折，拆掉外包。装。这个轮组漂亮吧？ 找一个架子，稳定住他膝盖为止，没有任何的难度。好，下面一台技术活开始啊。打开快餐， 把它做管，这边有一个旋钮，可以调节它的松紧度。调整好这个扭力，保证它可以加紧做。就可以常规的五金链，买一套内六角组合工具，装好前轮装把。这个过程是一个技术活，一定要 先取上面的外组的吊芯，新手的话，力量掌握不住的时候，建议你去用一个扭力扳手，差不多就是四五左右一样。 现在要拧侧面螺丝，一共有两颗，所以你要上下一点一点让他上紧。不能够先挤一颗螺丝，要不他受力不均。如果是山地车，他是四个螺丝的，要对角用。基本装好轮阻和车把以后， 整车的形状都出现了。最后装上脚踏，这样我的车就装好了。 通常在车子发到我们家之前，厂商会装好整车进行一个初次的检查。所以到家以后只需要把我们的轮毂，还有板栗车座脚踏把这个装好就搞定。为了保障我们的安全，我们还需要再一次检查 左右的晃动，你的轮毂，看看有没有晃动。 嗯，非常好。握住你的脚踏，没有晃动。如果出现嘎嘣嘎嘣的有松动情况，那你现在就需要检查了。 如果没有，你就可以开新汽车。坤哥不用打气吗？当然要打好。

　　说一下我们这呃自行车的安装啊，首先咱们需要把挡接板，前挡接板装上啊，装的时候看一下这个前插啊，把刹车后面这个螺螺母给松开啊， 挡泥板要固定在这个位置， 从后面直接穿过去就行，这个位置是正常设计的啊。 然后把螺母拧紧， 然后接下来装我们这个前车圈啊，装前车圈的时候需要把这个前刹转一圈啊，让这个刹车朝前， 然后把我们的这个模模松开啊， 然后把我们的这个车框支架啊，这个是车框支架，先给他装上啊， 然后第二个是我们这个挡泥板支架，然后再把螺纹拧进去， 这边也是， 然后给他把螺丝螺母拧紧就行。 嗯， 然后装一下我们这个车把啊，装车把的时候你看一下啊，这个位置有个黑色的这个帽啊，如果你拧不下来的话，松上面这个螺螺丝给他松一些， 然后再拽一下啊，这个扔掉就行，这是护具啊。然后这个时候您装的时候也是装不进去，还是说先把上面的螺丝多松点， 噔噔， 松到这个程度之后再给他放下去， 然后给他拧紧， 拧紧的时候看一下中间这个位置啊，一定要跟这个这里对齐啊，把车把头正过来， 然后拧紧就行了。

　　大家好，今天给大家讲解一下开箱组装教程。先把方向钉起掉，先拿出轮卡，将配件和坐垫取出。将整车从箱子中拿出来， 剪掉前轮的扎带，拆掉车身包装物品。拆掉所有包装之后，我们准备装车。把把力向前转动，扦插 向正前方。松开我们板栗盖螺丝，将板栗盖卸下。现在安装我们的车板。车板把手几乎以我们上管平行。把横前端有个中心线，对准我们板栗盖的一个中心孔。 我们锁紧板栗盖的时候要千万要注意一下，要对角锁啊，上面的位置和下面的位置间隙是相等的啊。借助我们箱内的包装辅料倒过来， 我们准备安装前轮。装前轮时，叠盘要在卡前中心位置，前轮快拆重叠盘错插入喇叭口朝外。 注意一下快菜饼的力度，双指是无法打开的，那么用全指才能够打开，这个力度是刚刚好。 打开脚踏就为我们安装脚踏，装脚踏时候切记啊，左右要分清， r 是用， l 是左。我们的 r 脚踏装在我们齿盘这一侧，车体倒立时向 顺时针方向旋紧好 l 脚踏装曲柄，另一侧彻底倒立时逆时针方向旋紧，旋紧把车身正过来，轮胎落地。 我们先将坐管家螺丝松开，按自己骑行的高度调节好，将坐管家螺丝顺时针方向选紧好。煮好的单车要注意以下几点 左右出现是否有交叉错误，前后刹车以及变速是否需要微调。最后检查一下前后轮胎的气压是否够。这样这款车就煮好了。

　　采用全外走线车架，沙司。底座是 b 柱，兼容幺六零到二零三毫米， 五通是七十三毫米，螺纹是十二狗零五规格的保电器。底座用的网组是四十四到五十六毫米的追管网组。做管的开口是三十点九的管径，做管夹是三十四点九的管夹。 坐管我们采用的是性能的手动升降坐管，行程是一百毫米。 区分瓶口和凹口，凹口朝开口处 前插。我们采用的是 magica s 七点五尺寸的前插。这是一只游戏前的带子，没调节 带的。装入这个直转锥的皮带。 抓住树子放入顶盖。 用五毫米内六角扳手将螺丝微微拧紧。现在我们用到的是叉叉系列，用到的是四毫米内六角扳手。 现在我们来组装左后的分体油刷。首先我们把防尘胶套 挤破螺丝，用橄榄头装进去。接着再用十字螺丝刀 把油管螺丝拧开。接着再把沙把的油堵螺丝拧开朝上，别让油扭出来了。 打套使用三毫米内流角扳手，油碟螺丝 花心 t 二五扳手。平插新功器。使用三号内六角扳手。后直播用四毫米内六角扳手。 现在给中工曲柄安装蜗牛的正负齿旁片，指标朝曲柄内用到五毫米内六角。 用手区分 l、 r、 左 l、 右 r。 补充是七十三毫米。右边安装一个垫片，左边不需要垫片。左顺右逆， 开盘双待右侧， 左侧安装曲柄腿，再装入锁盖。四毫米内六角扳手拧紧螺丝， 原厂每个只要六毫米内六角扳手。后波是微展的时速长腿后波使用的是五号内六角扳手。 现在按照我们 medica 的时速，飞轮找好卡位， 放上飞轮锁盖，使用飞轮盖套筒，再用扳手拧紧。 后轮是二百零三毫米的浮动碟片用花型 t 二五花型扳手。 这款是迈锐卡的变速线管，我们现在排剪安装。前段线管，排剪一端插入线管底座，旋转车把九十度， 此时线管略略微松即可，使用剪线钳剪断即可。 中管的弯度较小，不需要过度的预留，因后管的弯度比较大，需要预留足够的长度，保证变速顺畅。变入线管两头装上变速线管帽。 现在给现新发张信用卡。 用三毫米六六角扳手，使用五毫米六六角扳手。 从夹接后方观察碟片与来鳞片之间的间隙，调至 没有蹭碟即可。 后轮用的是二百零三毫米的鞋面，需加装一个二百零三的转换座。使用五毫米内六角扳手， 选用的是竖门的时速链条， 使用魔术扣前夹紧。应锁紧线 以后，线管还是有点松，需调节钢力螺丝， 最小飞轮片与上导轮成一条直线。调节 h 纤维螺丝。 l 螺丝是调节飞轮与最大飞轮齿片与上导轮的间隙调节成一条直线。 现在开始安装内内卡的三配音。加大脚踏，脚踏上有左右区分标志。右脚踏使用六毫米内六角扳手，逆时针拧入，左边顺时针拧入。 现在安装 merry 卡。中通坐垫 使用六毫米内六角扳手，使用三毫米内六角扳手。

　　剩下我们这四个小配件，首先先把这个轮光片，他这个就是卡在这个附条上的啊，给他卡在这个位置就行。然后按一下前面也是啊， 然后铃铛跟这个白色防盗板就是安装在车把的啊，车把上 这个装在中间就行。 尾灯的话就是装在我们这个后挡这板上，这个两个眼啊，这后边有个螺母拧下来，然后这个螺母装在里边这个位置啊这个位置 这样就行了。然后用工具把我们里边那个螺母给他拧紧就行。

　　大家收到这个车拆除包装之后的话就是这样子，在安装之前的话，我们先把自己样东西找出来，首先的话就是那一张二维码，安装的二维码， 然后的话就是这个安座，他跟座杆已经装好了，再就是脚踏，然后就是这一套工具， 还有一个乾隆的快拆杆，如果没有这个没关系。等一下我们接着再讲。我们首先是来安装这个车，把这个前插的话我们为了方便放进去，包装是扭转的，然后我们要把它扭过来， 这个前们是逆时针扭过去的，所以我们在安装的时候就要顺时针扭回来，要这样子顺 时针扭回来，我们先把这四颗螺丝全部取下来，把前面这个盖子也拿下来，为了加快教学的这个速度，我使用的是电动工具， 取下来之后先放一边。现在我们把这个线要理顺， 为什么刚才一定要顺时针拧回来呢？如果拧逆时针拧的话，导致这个线路更加的错乱，到处传染的都是，都没法正确安装了。 我们首先要看一下这些刹车，包括这个变速直播，带文字的就是刻了字的，有印字的是朝上面的， 包括左边也是一样。然后的话我们要保持这个线路要顺畅，不要缠绕成这样子乱七八糟的，我们可以试着扭转这个车把， 然后让这个线路保持通畅，保证这些直播 包括刹车这个文字是在上面的。接着我们就把这个车把先卡到这个地方，所有的车把这个地方是一个标的， 他也可以从这个地方来标识出这个最中间的位置，所以我们先把这个卡到这里，然后找到刚才拆开的这个盖 盖住它，然后再把螺丝给锁上。 这里是有一个缝隙的，我们保持上下的缝隙都是一样就可以了，基本上都是会有缝隙，我们这里也只是稍微的暂时锁紧，暂时不需要用力的去锁紧它， 保持在最中间，上下有缝隙暂时就先这样。车把那边装好了之后，我们最好是先把安座给暂时装上去。安座是跟座杆连在一起的，我们直接从 往里面装就可以了。如果我们收到的车是这种需要工具的，那我们就使用这个工具把它锁紧， 如果很难放进去，大家就把这个螺丝松开就可以了。把安座座杆插进去之后，我们再把这个螺丝给锁紧。还有一种方式，如果大家配的是这种带快拆的， 我给大家示范一下。带快拆的话，我们就把这个快拆这个扳手给打开， 然后再把这个安卓装进去，然后再把这个快拆杆给搬回去。如果不够紧的话，我们是先打开调 调整这边的螺丝，然后再把它搬回去。如果太紧了搬不过去的话，也是调整这个螺丝拿出来的时候一样是要把这个打开才可以拿出来。 装好了车把跟安座之后，我们就可以把这个车翻转一下过来，方便安装前轮。 在安装这个前轮之前呢，我们的前轮上面他有一个塑料的这个垫片，他是卡在这里，防止 包装的时候，这个前轮的这个地方他顶破箱子，我们先要拔出这个垫片，但拔出的时候的话，有可 可能把这个筛子给拔出来了，我们要把这个筛子先拿出来扯出来，然后再放回去，再卡回去， 其实他两边都是一样的，如果你拔出来之后发现这个两边不一样，那有可能那个东西被你拔出来了。不管是快拆的还是囤轴的， 都有可能把这个给拔出来，这个你看一样也拔出来，露出轴承。我们一定要注意，先要把这个 端口给拔出来，然后放回去，才开始安装前轮。我们是要安装到这个前插里面去的，我们把前轮给找出 出来，在前插的这个前面他有一个杆子，他是保护这个前插的，如果没有你就忽略他，如果有，你就轻轻的从这里敲一下，把他给拿掉。 如果你的前叉他是有一条杆锁在这上面的，那我们等一下再讲。在我们的这个刹车夹子这里，他有一个的 这个塑料片，在没有装这个前轮之前，千万不要去取下来，先让他夹在这里。如果你收到的车子，他这里是开口的，那么需要找到这一根 叫做乾隆快拆杆。如果你的车子这里没有开口，那说明你的是统轴的 桶足的话，所以没有快拆杆，因为那个杆子他是已经穿在这个前插上面了，所以你不要去别的地方再找那个杆子了。我们先来讲快拆的车架是怎么安装， 现在安装乾隆了，我们就可以把这个的这个塑料片给拿掉，有时候有点紧紧的，换大家这样子上下的，这样子挪动一下就可以把它拿出来，拿出来的话现在这个东西已经没用了， 然后我们就把前轮可以直接放进去了，注意这边是刹车盘，刹车盘的话肯定是对准有夹子的那一边，我们往下放的时候把这个 碟片啊也对准夹子的缝隙，然后直接放下去就可以了。 放下去之后我们再检查一下这个两端有没有放到底。乾隆的这个快拆杆我是给大家已经锁回去了，现在的话我们要把它给前面这个螺帽给拿出来， 拿出一个螺帽跟这个弹簧，另外一个弹簧的话就留在这里。我们把这个快裁杆从有碟片的这一边穿过去， 这边的话我们把这个弹簧尖的一面朝里面，然后再装这个螺帽旋紧 喧的差不多了。我们再来把这个快踩杆，这个板锁往里面压， 他这个力量的话就是可以用点力压进去，感觉到很有力量， 如果是很松的话，那就把这个这边的螺丝给紧一下，如果是很紧的话，就把那边的螺丝给松一下，最佳的力道就是这样，刚好可以完全搬过去，很紧。 刚才给大家演示的是快拆的，如果是桶足的话，他这根杆子是已经装在上面的，我们需要把这根杆子拿出来， 一般来讲没有装之前这个杆子大家可以是用手就直接拿出来，我们要把这个杆子出出来， 然后再把这个轮给放进去，放进去的时候跟刚才一样，就是碟片要对准那个夹子，然后我们再把这根杆子再穿回去。 穿回去之后我们就是使用这个扳手去拧这个 统轴感领多少的力量，其实这上面有时候就标注了，比如说这个是领，最高十三点五六米，十三点五六米是多少呢？反正基本上大家这样子领差不多很紧了，都领不动 就可以了，不需要太暴力的把它去拧紧，到时候拆的时候他也是一样，就是使用一个工具 把它拧松，把杆子全部要拿出来才可以把前轮给拿出来。 还有一种是免工具的桶足感，其实道理是一样的，他结合了快拆跟桶足的优点，这样子一掰，然后那边一按， ok， 这个就可以拿出来了。 然后把轮给放进去，朝里面穿，穿过去的时候，然后一样是依靠这个地方来锁锁， 锁紧锁松，那边有一个螺丝是可以调节啊J9九游会首页入口，把它锁就可以了。最后一种的话也是一种更加简单的方式，它就是也是一个带帮手的这种螺杆，我们是旋转它，然后把它拿出来， 这一种的话前插是没有做螺纹的，这个的话他就是一根杆，跟这边这个螺帽，这个螺帽也是放进去的，跟这个一起配合把这个乾隆来锁紧，这个的话他就是旋转式的。 现在我们来安装这个脚踏板，脚踏板是最重要的一部分，如果装错的话，会导致 这些牙盘，曲柄这些地方损坏，所以这是最重要最重要的一部分，大家一定要听清楚。脚踏的话他是分左右的，他怎么来区分呢？我们可以从上面的一些标识来区分。 l 就是左脚的，如果你没找到这上面字母在哪里，请联系一下店家。 right 就是这个，二就是右脚的，所以大家一定要记住 l 是左脚，我们现在就把它放到我们车子的左边去， 我们先来装这个右脚，找到这个二这一个脚踏。 我们装脚踏的时候是人要面对这个车，就是我们在装 这个右脚的时候，我们人就在车的这个右边就可以了。面对这个压盘。右脚的脚踏，他是顺时针拧紧的，是顺时针转，他就是拧紧的。我们转的时候就这样 先用手来安装，不要使用任何工具。是顺时针拧紧，我们用手旋转中间这个轴心，顺时针旋转， 我们先用手钻进去，如果用手都很难旋转进去。请大家再次检测一下这个脚踏是否正确，我们基本要 要用手钻进去。很长一部分我们在使用工具，有的脚踏他是可以使用开口的工具，但是所有的脚踏他都可以使用这个内六角扳锁，他领的地方全部都在这个脚踏轴心的这个端口。 在拧这个地方的，基本上用手拧的差不多了，我们才使用这个工具去拧这个地方。如果不好操作，我们是可以这样子换一个方向的。 脚踏板一定是要拼老命所使的，记得拼命锁死他，使劲的锁死他，用上你所有的力气把他给锁死。左边的脚踏， 其实也就是我们左脚要踩踏的，它上面的字母是 l， 一定要注意要找到左脚的脚踏， 左脚的脚踏，他这个螺纹他跟右脚是不一样的，他是历史中旋转式锁紧。 我们同样使用这个手逆时针的去旋转 这个竹芯，用手来安装，让他可以轻松的进去，这样也是防止大家装错装坏的好办法。 装的差不多了，我们再使用这个工具拧那边的端口， 同样的这个脚踏都是需要拼老命把它锁死，千万不要大意，一定要用你最大的力量把这个脚踏板给锁死，如果不好锁了，大家就换一个地方留出空间。 好啦。这台车基本上就等于是装完了。装好了之后啊，我们就再做一些基本的调整， 为什么刚才的螺丝我教大家暂时不要锁死他呢？因为现在我们来可以试验一下，看看这个位置包括刹车把或者这个直播的位置适不适合，你觉得可不可以，如果不可以的话，我们就可以把 这个再松一下，松一点，整体这样子转动一下，把这个把手啊转到你觉得合适的位置，你觉得舒服的位置，我们再把这些螺丝给它锁紧。 这些螺丝的话，大家不要暴力的去锁死，大概只要五六米的扭力就可以了。五六米的扭力其实就是说这个手腕 基本上使不上劲了，不要手臂是使用不要手臂使用太暴力的力量，基本上很紧了，差不多就行了。然后这上下的这个缝隙的话，也保持上下的缝隙一样，不要求一模一样，要 基本差不多就可以了。如果经过刚才的调整，大家觉得这个直播还是不舒服， 这个刹车这个距离大家还是不习惯，其实这些直播跟这个刹车，它都是螺丝锁在上面的，大家只需要把这个螺丝松开，自己调整一下，调整到自己喜欢的位置就可以了。 坐感的高低也是可以调整的。如果是这样的快拆的，大家松开这个快拆，然后上下调整，然后再锁死。如果是锁螺丝的，大家就使用工具旋转这个螺丝， 调整之后再把这个锁死就可以了。整个车现在就装好了。如果 如果还有其他的问题，我们都会做一张教程表。教程表上会有密密麻麻的二维码，大家使用微信扫描一下，就可以解决这车子大大小小的问题。

　　浓缩两分钟时间，老钱带你看看如何将一堆一套件组装成为一辆完整的公路自行车。现在碳纤维占据了主要市场，已经很长时间没有组装刚驾车了。 今天这支云岸钢架其实就是海啸的又一力作。这做工就算输得过去吧。组装前，将所有预压件进行充分润滑，用净压器分别将上盖和下盖逐一压入到位。顺手清洁外翼。润滑纸 预装入前插，做好定位标记。碳纤维前插管用引导器紧固好，夹到台前上。用碳纤维专用锯条开具安装好膨胀花芯装入完组轴承。将前入，安装到位，转动灵活。后套入完组，紧破环 一四。将防尘盖把粒垫圈全部装入到位。套上把粒把粒盖，把粒螺丝全解后确认车把。转动灵活， 清洁五通。涂抹润滑纸拧入 cp 中轴外套，用花片套筒将其逆时针旋转入位四到五十牛米即可。另一侧的操作完全一致。注意先用手旋入，再下大扳手， 以免入位不准确，使螺丝口滑丝。 cp 的中轴肘杆比较特殊，将两侧肘杆牙齿对准六角扳手，顺时针伺候。安装好牙盘就可以确认前拨高度。安装后拨对准尾钩螺丝孔拧入即可。 顺手把后夹气紧固完成。前夹气对孔旋入，安装牢固。碳纤维车把四到五牛米装配扭翼套入座管，加插入座管 七牛米，左右牛力水平角度安装手电头卖家把 cp 打击发成喜马诺打击安装喜马诺飞轮，搭配 kmc 兼容链条吧。安装 装全车线组，看似简单，但是比较费时间。测试前拨，响应后拨清脆的机关枪声，听着就解压。把待客户来了再缠。所有钢线。线头预留五厘米长， 顺手加上所有线尾帽，以免钢线脱骨分叉。 kmc 也有黑科技，兼容三大厂商套圈，你说服不服？每一档反复进行变速测试，确保灵活响应，变速准确。一辆完整公路车顺利下线。骑遍天下老钱在北京，工体用心等你！

　　今天介绍一款儿童山地的安装。首先需要转动下前插和筐插，让前刹车和筐插都朝前。安装车把时候，先把车把中间的吊芯螺丝拧松，拧松吊芯螺丝，使吊坨为松弛状态。 然后将车把插入车架， 调整好适当高度，固定好车把，拧紧掉新螺丝， 把吊芯螺丝完全拧紧即可。 安装刹车线时候，需要先把这个固定螺丝拧松一点，适当拧松不要取下。 然后将刹车线头端拉出来一点，捏开刹车把手，把铡豆装到刹车把手下面的孔位， 把定位帽缺口一面转动到刹车线位置，再把刹车线卡进去，然后线管插到刹车把手里。最后捏紧点前刹两边刹车皮，拉紧刹车线，固定好刹车皮不要动，再拧紧固定螺丝。 安装前轮时，要先把护具取下来， 然后把前轮的固定螺丝和安全钩取下， 再将前叉架到前轮上， 前刹的刹车皮在前轮两边各一个，再把安全钩先放上。 安全钩放上之后，把车框支架套上， 随后将固定螺丝拧上， 先适当拧紧，另一侧也是同样的 顺序。 最后把两边的固定螺丝完全拧紧。注意框叉是要竖着装的，起到支撑车框的作用。

　　大家好，我是准肥，一个喜欢骑单车的色相民工。本期是组装自行车系列视频的第二期成型篇。把零配件组装成整车展现在眼前，难以程度相对简单，掌握一点技巧，半天就能搞定，最多就是走线要花点耐心。 我采用的是家庭式业余装车法，工作流程可能和其他大佬不一样。这些视频只是我的经验分享，并不是装车教程，请大家将由自己的实际条件来做调整。 前插与马组我不用装车架，直接在家里空地干活。首先安装前插完组，按照图片上那样装好。我这种头管比较方便，不需要压用式工具，直接把轴承放在头管里面就行。 抵挡与前插的结合处，周身与托管的结合处。涂上薄薄一层润滑纸。说明一下，我用画笔来涂润滑 不是一味优雅，而是不要一边装成一边拍摄，不想弄脏手机和弄脏相机。平时的话，我都是带着乳胶手套来涂润滑子。 前插上管，穿过完组合投管，放入垫圈，加上板栗。简单固定前插。装上车把。简单固定。装上坐杆，简单固定好坐垫。这个步骤是让车把和坐垫保护好高价值的车架。没有车把和坐垫，家里人员走动，万一把车架碰倒，很容易刮花表面。 为了降低翻车的概率，这里我就先不解。短。前插上管，往主顶盖先放一边，等确定好坐垫的位置关系之后，再决定车把的高度，到时再结管。 当然了，如果你做过飞艇，明确知道自己的姿势参数，这个时候就可以测量好。把多余的上管截掉。安装完组，拧盖轮胎与轮组， 下一步我们把轮子装起来，先装轮胎，再装飞轮的碟片。这样的顺序可以让轮胎保护轮圈。装上飞轮碟片时更好发力，避免刮坏到轮圈边缘。 抓外胎最重要的是确认轮胎方向，这个箭头就是轮组前进的滚动方向。我这个是折叠胎，没法靠它自己支棱起来，所以要轮圈给外胎体面。 把外胎的一边卡进轮圈沟槽里。有强迫症的话，让外胎 logo 对准气嘴孔来安装内胎，打点气让他稍微鼓起来，这样更好装。小心翼翼的把内胎整齐放置在外胎和轮圈的沟槽之间。 如果是非折叠的钢丝胎，可以直接把打了点气的内胎装在外胎里面，然后另外他一起装到轮组上。从气嘴那边开始，把外胎的另一边慢慢塞进轮圈里。最后一小 比较紧索，美丽的话用叫胎棒。伸进去时注意不要夹到内胎，不然就会大力出奇迹把内胎夹破。可能我这里轮轴是同时兼容真空胎，所以开口胎比较费劲。以往我装过这些胎，好点的外胎，特别是折叠胎，徒手就能比较轻松的装好。 外胎。塞进去之后开始打气，不要一下子打足，打入大概三十 psi。 仔细检查外胎有没有问题， 如果有的地方鼓起来，就是夹内胎了，需要放弃重新安装。确认没夹内胎后，直接把气压达到外胎表死的最高值， 然后检查胎存线相对于轮圈是否整齐转动起来，检查外胎是否有明显的变形。安装飞轮前注意塔机，这里有个垫片，一般九速及以下的飞轮需要，而九速以上的 不需要。贴片。在塔基磨点润滑纸对准牙齿，把飞轮一块块的安装到位。飞轮锁盖的螺纹也要涂点润滑纸。需要用飞轮套筒插入锁盖的键盘来锁紧，不要一上来就扳手势。后 先一边用手温柔的锁紧飞轮盖，一边用右眼观察螺纹是否朝着正确的方向锁紧，避免错牙滑丝。手拧不动后上班手锁紧。飞轮 碟片安装要用到六颗梅花螺丝，操作时务必对角锁紧，不要对着单个螺丝一下子就锁紧，同时避免碟片粘上油污。 把完整的车轮装上车架圈杀。用户。装前轮要注意分清轮组前进的滚动方向，因为我不用装车架，所以现在就要上好轮组，以便后面的离配件轻松安装。中轴与摇盘中轴 安装先要区分中轴的左右，这款就比较清晰明了，左右和拧紧方向都已经标好。安装前要保证五通里面干净又卫生。五通作为整个车承受压力最大的地方，肯定要涂点润滑子，安装好了降低发生异响的概率。 一般中轴会配几个电圈，网上说的多少好比宽的梧桐要多少。电圈基本上是针对大品牌的中轴，其他品牌最好要问清败家。 安装时要先用手把中轴扭进去，先扭驱动侧，再扭非驱动侧，感觉不顺畅或者扭歪了就重新扭。这样做是为了避免五通螺纹发生错芽，导致整个车架都废了，当时欲哭无泪。 中轴用手拧到位之后，再用中轴工具锁紧。接下来安装牙盘。不同规格的牙盘安装方式不一，但检查方式都一样。用手旋 转牙盘，感觉到顺畅前左右没有虚位，那就没有大问题。接下来可以安装脚踏。方法和中轴几乎一样，同样是要区分左右。安装前给螺纹涂点润滑子，驱动侧顺时针流紧背曲用侧逆时针。同样也要先用手扭，最后再用扳手锁紧。 前后波夹气锁变。接下来安装这四个小零件。前拨的高度外拨链片下圆到大齿盘间保持一到三毫米的距离。 前拨的方向让玻璃片与盘片平行。后拨安装在尾钩上，注意这个螺丝要顶住尾钩。刹车夹气的安装就没有什么技术要求了，就是有点费眼神。要保证车轮转动时不会蹭叠。当然可以使用辅助工具套在碟片和蓝绿片之间，蓝绿片夹住辅助工具，同时 零级安装螺丝。当然调整秤叠。这一步可以再拉好刹车线之后再做锁边的安装，就点学问了。要想骑行舒服，我有几个步骤。首先是确定坐垫的高低和前后的位置。 脚后跟踩在踏板上，膝关节可以伸直，就是合适的高度。脚后跟过不到踏板，就降低坐垫高度，膝关节弯曲就升高坐垫。 坐垫前后位置，前脚掌踩在踏板上，洋盘曲柄指向正前方，与地面平行垂直。地面画一条线，同时穿过脚母裙和膝盖窝。具体来说就是脚的这个区域和膝盖的这个区域。 其次，收方法的高度总共有好几种，我的经验是能够舒适的握住下巴背。最后才是安装手变。我看到很多人，包括一些三家飞船都都是这样装的。 不可以呢耶，不是不可以，我觉得弯把的右侧就是提供更多的握把姿势。锁边的安装位置要同时满足上把位、下把位。手指能够操控变速和刹车。骑在坐垫上寻找最舒服的锁边位置。 如果手小够不到沙发，可以通过微调螺丝调整刹车，形成结管。找到舒服的姿势，就可以把多余的前插上管结掉，注意要留点余地。结太狠的话以后调整法力高度就没办法了。结管后就可以正式安装法力。 先拧完主上盖螺丝，再拧板栗上的两颗螺丝。我这个是碳纤维材质，还是用扭力扳手比较保险。安装后检查前插没有虚位，且侧板左右转动顺畅。走线本期的最后 来到了难度最高的走线。外走线最好装全内走线。听说是技师杀手。我比较穷。你玩过全内走线？这款车价是半。内走线相对来说比较好装，就是需要一点小技巧。 安装前要分清楚刹车线和变速线。外管可以通过洁面来判断，内线可以通过粗细判断。一般刹车线比较粗， 线管走位越平顺，无线越接近圆形。同时以直径直出的方式穿过刹车变速器过线座，那么就能确保刹车手感和变速顺畅。 先确定外线管的长度，不用穿内线。线管一端滴到手边，里面出来的线管要贴合车把，因为这里是要缠拔带的。一手抓住车把靠近法令的线管，然后另一手按照刚才的说法，让线管在空中 画出最优美的弧线，落在过线桌上。左右转动车把，检查线管是否发生拉扯，找到合适的紧缺点后，预留多一厘米把线管剪开。这样做是为了今后要调整车把时有足够的长度。 剪开的洁面或许不完美，可用锥子桶用手捏、用错刀、砂纸打磨，让洁面成为标准的、平整的圆形。 线管帽的安装要看实际情况，线管帽能插进的地方，就需要套在线管上。线管帽插不进的地方，线管直接投到底 内。走线车架。如果没有导线管，内线很难穿出车架的出线位。我们可以拿一根外线管，比较轻松的贯穿车架内部。然后线管就成为了导线器，内线就能顺着线管穿出车架。线管再从后面抽离， 内线就埋藏在里面了。你学会了吗？如果不是驻油线管，最好内线涂抹点润的发质补个。 主要作用不是润滑，而是降低进水和生锈的概率。很多车用久之后变速不准，不一定是变速本身的问题，而是变速线管里面困住泥沙或者生锈，导致内线活动受到阻止。特别是这种结构，雨水最容易从上面渗透进线管 链条。我等到拉好刹车卸再装，这样是为了避免家里熊孩子骑着没刹车的车乱窜。把带也是等到变速调整完成之后再弹 好。以上是本期内容。哎，等等。开头我说把零配件组装成整车展现在眼前，难以程度相对简单。掌握一点技巧，半天就能搞定。最多就是走线要花点耐心。实际上我在意想不到的地方翻 车了。主要是前后刹车和车架不兼容。前刹车的夹气装好后才发现夹气拉链片没法完全包裹住碟片，只能夹住半边。 解决办法要么换个夹气转接作，要么换大一点的碟片。而我家里有多余的一六零毫米碟片，就先装上去了，虽然前后碟片不一样，看起来有点奇怪。后夹气就奇葩了，安装螺丝居然够长， 问刹车的，卖家说的是标准长度螺丝没有更长的。问车价，卖家说没有螺丝卖。 拿着这颗螺丝跑遍附近的五金店，都没有合适的规格，只能去某宝上找五金店买了。还有节前插上款时用的钢具，是活动赠送的，之前一次也没有用过。来回拉成了很 很久很久，越来越吃力，进度却非常慢，从天亮拉到天黑。哎，难道现在碳纤维强度这么高了吗？仔细一看，钢锯好家伙，巨石居然被磨平了。这巨条是用来关着的吧？从邻居家借来钢锯，几分钟就把直管搞定 好，进度条已经到底。以上是本期视频内容，下期讲变速调教，装链条和长发带也在里面，不翻车的话，很快就能发布。有什么想说的，近期在评论区留言。我最喜欢和大家亲切友好的交流，下期见。

　　接下来我们安装脚踏，脚踏注意区分左右， l 是左脚，二是右脚。对准螺纹后向前轮的方向，也就是向左旋转拧紧， 最后用扳手加固完全拧紧。 右脚也是向前轮方向旋转拧紧，对准螺纹后向右拧， 最后也要用 扳手完全拧紧。 一共两个车座，小的是儿童的。装到前面。先安装座管，把快拆螺丝拧松， 然后放入座管。座管要放到刻度线以上，一定要用手拿住座管，避免掉进车架。最后拧紧快拆。 这里也要注意把住座管用手一直拿着。调整好高度后，您尽快 开即可。 然后将车座装到座管上， 车座下面左右有两个固定螺丝，把车座角度调平，调平之后将车座下面的两个螺丝左右均匀拧紧， 不能只拧紧一个，一定要左右均匀依次拧紧，拧到露出四到五个螺纹。 儿童车座也是同样的方法， 需要把车座下面的两个固定螺丝左右均匀依次去拧紧。 这个儿童扶手插到最前面的孔里，先拧松快拆。 插进去之后把快拆拧紧。 防护网共有两片。打开之后 把卡扣插到卡槽里面，卡好之后把卡扣横过来放着就可以卡住了。以此类推，每个卡扣卡在相对应的孔里， 最后直接放到后挡泥板上面卡住。

　　首先我们先装这两边的边轮啊，螺丝打进来，再装我们这个泥巴，拧好螺丝就行。如果是衣架盘，这里有衣架的，那就是衣架的那个架子，要先要套到这个里面去。那我们调整好坐包的位置啊，插进这个地方，打紧螺丝就可以了。接下来我们来装前轮，先把刹车这个 取下来啊，记得这个位置是朝前，这是挂篮子的地方。我们先装好刹车，把这个篮子的挂片先套在里面，然后从正中间这个洞套过去，再装上我们的泥板，前泥板前泥板会更短一点，再接上螺丝， 直接扭紧，扭紧后我们这根后刹车线从这个地方穿到这个洞里去。要穿好了，我们拿到车头，先把车头这个中间这个螺丝松下来， 对好这个位置的方向，再把这颗螺丝打紧啊，一定要打紧，不打紧的话，骑起车来的时候会晃动打火螺， 适当的把这个螺丝松下去，套紧啊。把这个车头放下去，往下放，调到大概这个地方有个痕迹的位置这个地方，那再用扳手打紧这个螺丝啊，轻轻的扭打紧。这个时候我们的车头是九十度的啊， 现在把我们这个刹车把手这个位置扭紧啊，这样子就不会松落。两边一起。接下来我们调这个刹车，那前刹是在右边啊，交叉式的，前刹在右边，后刹在左边。我们先把这个 看到这里，有一条缝是对起来的，再把这个扣子卡进刹车把手那边，再拉过来，这样子直接拉过去 啊，拉过去之后把那个扣子转个方向，这样就不会掉下来。右边一样的方式装左边这个，这边也是一样的方式装，从这边套进这扣子去，一条线拉过去 就可以了， 夹住他拉一下可以，这边记得一定要推进去啊，一定要推进去，不能露出线。我们现在装前轮，前轮直接套上去，卡扣垫片一起，再打紧螺丝，两边的一起， 嗯，两边一起扭紧螺丝，两边安装方式是一样的。接下来我们调刹车，先先对好这刹车片，贴住我们的钢圈，贴住啊， 贴住之后打紧，两边都一样的。先松刹车片，调整位置，贴住钢圈。接下来我们调刹车，两边按住，贴住我们的轮胎，再把这根线拉紧，拉紧之后再扭这颗螺丝，一定要打紧这颗螺丝。接下来我们就调后刹车， 把这根线穿过，这个弹簧穿过去，这个地方不能露出白线，不然就刹不到车过去。穿过去之后拉紧，顺便按住那个刹车，把手拉紧这根线，再把这个螺丝拔 即可。装我们的脚踏，这里有个 l 和 rl， 是左边啊，是右边，不要装反了，用扳手对着螺纹 往反方向拧就可以了啊。右边这边也是一样的，一定要对好方向，这样子反方向扭就。

　　迪卡农二十四寸自行车通用安装视频安装前轮之前，需要把你的铁刹车给松开，松开的方式是这样的，大拇指抵在这边，手这边拉住弯管，往后一拉他就开了。然后快车杆的安装方式需要将黑头拧开， 然后弹簧的话是一边一个，然后从一边插到轮轴里面，然后弹簧这样放入，然后把它 稍微略微上紧就可以了。快插杆装好之后，就是将前轮安装到前插上，然后直接卡到卡槽里，然后快插杆的一头固定住，手抓住，然后另外一边把手给他旋紧。 我这边单手操作不太好弄。这个步骤需要将人物放正，我这里用腿比之前短，用两个手指突然去拉，拉不动就已经 ok 了，就 ok。 最后一步就是将前刹车按照拆卸的方式反过来操作，将其卡住就可以了。 车把的垂直度可以通过五号内热枕调节，这两颗螺丝拧松之后去调节，叠制完之后再把锁紧，然后整车。其他配件安装可以参考之前的是四十六寸，二十寸的自行车安装方法，都通用的。