美好的骑行1791年，法国人西夫拉克忽发奇想，将两个轮子装到木马上，发明了“木马轮”。这是自行车的雏形。

　　1840年，英格兰铁匠麦克米伦把木轮车改为铁制，在后轮车轴上安装曲柄，再用连杆把曲柄和脚蹬相连接。

　　1867年，法国的米肖父子又做改进，并取名“自行车”，送往巴黎博览会展出。不过这辆车挺别致：前、后轮小。

　　1886年，英国机械工程师约翰·K·斯塔利遵循机械学、运动学做了重新设计了，诞生了第一部现代自行车。

　　自那以后，这个铁家伙在欧洲、北美迅速流行，成为中产阶层的新宠。很快，它传入了中国。1915年时，上海已有近二十家自行车商店。

　　其实，与自行车同步，轮船、火车、汽车甚至飞机也已陆续发明，单纯从速度来看，它们还都远远快过自行车。但这之后数十年，自行车的发展势头依然无远弗届。荷兰阿姆斯特丹、丹麦哥本哈根都以“自行车城”著称，后者还是世界上唯一一座被国际自行车联盟正式授予该称号的城市。

　　作为一种文化符号，自行车也具备了某种象征意义——意大利导演德·西卡的《偷自行车的人》，揭示出生活的无奈与苦痛；而《罗马假日》中，格里高利·派克骑一辆自行车，奥黛丽·赫本坐在后座上绽放笑颜，已成经典镜头。

　　在中国，自行车更是举足轻重的必需品。意大利导演安东尼奥尼的纪录片《中国》里出现过这样的画面：清晨，浩浩荡荡的自行车流冲刷过广场，清脆的铃声响成一片……永久牌和凤凰牌，承载了好几代人的梦。

　　如今，自行车仍然是重要的生活用品。2012年，中国的自行车产量达8278万辆，年出口超2000万辆，中国人拥有的自行车则达5亿多辆，均属世界第一。

　　但对许多人来说，自行车已不只是代步工具。他们平日里或许并不骑车，但每逢假日，必定戴上骑行头盔、骑行眼镜，穿上骑行服，向远处、更远处出发。少则二三日，多则一年半载。骑行，成为城市人的生活方式之一。

　　北岛说：“一个人行走的范围，就是他的世界。”旅行者离开熟悉的人群，离开嘈杂的都市，离开一切烦扰心绪的因素；到田野去，到异域去，到一切能明心见性的地方去。旅行的意义，已毋庸多言。旅行的方式则有很多种，可以坐火车，可以坐船，可以自驾，可以徒步。而那些人，为何偏偏选择骑行？

　　就像一千个人眼中有一千个哈姆雷特，骑手给出的答案也一定千差万别。但有一点是相通的：他们普遍厌倦了城市的繁杂，想到他处去看看。不选择更快捷的交通工具，是因为他们想释放全身的机能，给灵魂腾出安放的位置。

　　川藏路南线国道）：成都→雅安→泸定→康定→新都桥→雅江→理塘→巴塘→芒康→左贡→邦达→八宿→波密→林芝→拉萨

　　川藏线是近几年最热、最受追捧的骑行线路。虽然难免被冠以“俗”的帽子，但由于途中要翻越十多个平均海拔超过4000米的垭口，且滑坡、泥石流等地质灾害不断，整个行程极富挑战性。同时，沿路的风景也是独一无二的。

　　上海市→无锡市→南京市→合肥市→信阳市→南阳市→西安市→平凉市→兰州市→武威市→酒泉市→嘉峪关市→柳园镇→猩猩峡镇→骆驼圈镇→哈密市→吐鲁番市→乌鲁木齐

　　名气虽不如318，在骑友圈，312国道也是赫赫有名的。它从气候温润的上海出发，抵达气候干燥的新疆，途经安徽、湖北、甘肃等8个省市自治区，地势由平坦的平原到起伏的丘陵，再到黄土高坡，最后落脚于戈壁荒滩，对骑行者的经验、体力和毅力都是极大的考验。

　　西海镇→金沙湾→湖东种羊场→青海湖渔场→151基地→江西沟→黑马河→石乃亥→鸟岛镇→青藏铁路→泉吉→刚察县→哈儿盖→甘子河→沙岛→西海镇

　　经典骑行线路之一。青海湖是我国最大咸水湖，海拔近3200米，环绕一周约360公里，途经海南藏族自治州、海西蒙古族藏族自治州、海北藏族自治州等，都是路况极好的高等级公路，且身处这个高度，一般不会有高原反应，十分适合经验尚不丰富的骑行者。

　　海口市→灵山镇→三江镇→文昌市→东郊镇椰林风景区→博鳌镇→兴隆热带植物园→三亚市→五指山市→琼中黎族苗族自治县→海口市

　　东线米左右，路况良好，很少大坡。中线国道为主线米左右，也没什么大坡。该线路总体平坦，风光秀美，且每隔十几公里即有城镇，十分适合初骑者。

　　荷兰的阿姆斯特丹有将近40%的出行活动依靠自行车完成j9九游会备用网站，号称世界上最适合骑自行车的城市。人们可以租用自行车，骑着逛城市。

　　丹麦首都哥本哈根有32%的居民经常骑自行车上下班，是名副其实的“自行车城”。游客甚至可以免费租到自行车。

　　加拿大第二大城市，也以自行车文化著称。该市有总长度达2400英里的自行车道网络，并正在扩建。

　　哥伦比亚首都，大多数居民出行依赖自行车。值得一提的是，每周有一天，政府会将70多英里的机动车道关闭，以方便自行车手、慢跑者、溜旱冰者活动。