为什么老司机说去4S店买车越痛快交钱的人往往能拿到最低的价格？这事我有发言权！4S店买车存在一种有趣的现象：但凡拖家带口搬“救兵”的顾客，销售会当韭菜割；反倒是单枪匹马且不动声色的人，还有点吃不准，这些人会把“底价”拿捏得死死的。

　　没多久，销售对顾客说：“刚跟经理争取了，直接给你优惠10000元，129900元，这就是“底价，过了这村没这店了。

　　顾客说：“我刚从你们XX店过来，难道你们不是一个老板吗，怎么价格不一样？算了我还是去那边定车”。

　　销售这时会急，毕竟同行是冤家，她会说：“早说嘛，既然你去了那家店，我们就不藏着，直接优惠15000元，底价124900元，建议你全款买车，不要分期，这样不用额外收手续费，就当帮个忙，让我冲下任务，不然这个月要垫底，我就可能丢工作了”。

　　汽车购置税：以购车的裸车价÷1.13X10%=11053元 保险费：全险6058元（交强险950元，车船税420元，商业险4688） 上牌费：500元 这几项费用加起来18111元，裸车价124900元，一共是143011元

　　落地价（143011元）＞指导价（139900元）＞裸车价（第一轮，134900元）≥行情价（第二轮，129900元）＞底价（第三轮，124900元）＞4S店成本价＞车企成本价

　　第一、二、三轮报价都属于裸车价，区别在于优惠多少。底价基本是4S店的成本价，但是它不在卖车上赚钱，一定会在门道赚回来。

　　比如124900元的底价，有些4S店只允许分期买车，这时候你就要多掏综合管理费（手续费、金融费或者辛苦费）。

　　因为有些熟人为了彰显自己懂车，在销售和朋友面前不停吹牛，但言多必失，一旦有破绽，销售立马切入痛点，当然不会纠正他错误的观点，反而面子给足，这样成交率不但高，也不用给底价。

　　因为熟人帮你参考，花的不是他自己的钱，只要让销售稍微降点价，他就觉得帮了大忙，让别人欠自己一个人情，实际上压根没有砍到最低价。

　　销售见顾客比见它老公的时间还多，基本一眼能看出顾客是否买车，如果被打上有钱人的标签，就等着被割肉吧。

　　而且还有些人生怕销售看不起自己，刻意搞一身名牌行头，借朋友的豪车去壮势J9九游会官方网站，这种就会被打“傻白甜”的标签，那么销售只会推贵的车型，还不用给底价，

　　当然销售最怕的是穿拖鞋、骑自行车去买车的人，一般拿不准，有很多销售会翻船！因为无法准确判断顾客是“真穷人”，还是拆迁户，一旦太热情，真遇到“穷人”，那就耽误时间。如果不热情又怕怠慢了金主。

　　总之买车，少说多听，穿着得体，不卑不亢，偶尔说车子的缺点，决口不谈价格和优点，欲擒故纵即可，让销售主动添加你的联系方式，砍底价基本成功一半。

　　乞丐版就是买车标送车，谈不上配置，尽管价格很低，但销售会说没有现车，让你无限期等，实际这是套路。

　　而中配，配置实用且价格适中，尽管有些实用的配置没有标配，但后期可以加装，费用一定比4S店便宜。

　　但要注意，有些东西可以后期加装，比如说倒车影像、胎压监测等，但有些是加装不了的，比如说更改发动机的动力、变速箱型号等，因此买车前一定要看三大件：发动机、变速箱和底盘，确保性能够用。

　　4S店绝对不会把销售任务都压在12月，一旦完不成任务，会影响来年拿车成本，甚至可能被取消经销商资格。一般在10月前，4S店就基本完成全年的任务，导致12月不但不便宜，反而价格更坚挺，因为接下来是买车过年的刚需。

　　一般3~5月，特别是5月的车展期，是一年优惠最大的时候，一年之计在于春，4S店一年的任务，就看这个季度（农历春节后）的销量，只要这几个月冲起来，后面就没有压力。

　　如果对车型没有讲究，也不刻意追求新款，就可以在车型换代的时候去抄底，这时候老款的优惠力度是空前的。

　　买车本身就是一个博弈的过程，看看如今的汽车环境，当汽车供大于求时，不管是燃油车，还是电动汽车，都面临销售瓶颈，因为这几个痛点绕不开。

　　建议大家，有买车需求时，一定不要冲动，哪怕非常喜欢这款车，也要慢慢跟4S店磨，因为他们不开单，就要喝西北风了。

　　买车对于老百姓来说是仅次于买房的人生大事，只要避免“2个忌讳”，懂“2个窍门”，这样基本能拿到底价。

　　当然买车也要注意天时地利人和，钱只要在手上，主动权永远在自己这边，不要急着交钱提车，多等一天，会省很多钱。