J9九游会首页入口补上“最后一公里”短板 青浦已完成共享单车全域投放“最后一公里”出行难题，青浦区建管委（交通委）加强走访调研、收集群众意见，结合主题教育及“四百”走访，积极推进开放互联网租赁自行车在青浦区投放运营，逐步开放共享单车在青浦区投放运营范围，解决市民“最后一公里”难题。经区委区政府决策同意，分三个批次由东向西进行试运行投放，于月开始在徐泾和华新进行试运行投放。在此基础上，根据轨交站点、商圈及小区等点位的出行需求，在青浦城区及赵巷镇区域进行投放。最后，根据前两批次的实际运行情况，通过优化调整运营方案，于月中旬在练塘镇、金泽镇、朱家角镇、白鹤镇及重固镇进行投放。通过三个阶段分区域投放，共享单车已在青浦区全域投放运行，已实现青浦区域内投放运营全覆盖。

　　前期，青浦区建管委（交通委）结合学习并总结中心城区共享单车运营管理的经验得失，提虑到运营过程享单车无序停放、部分区域车辆淤积、抢占人行道等城市治理中的难题，努力把管理预案做在前头。通过召集各街镇和单车企业召开前期协调会，把管理痛点一一摆上台面，商讨可行的解决方案。共享单车投放首先考虑的是对市容环境的影响，确保各交通要点无堆积，投诉点位做到五分钟内回复、三十分钟内到场、六十分钟内回复完成，最终在共享单车正式进入青浦前，形成一套由运营企业负责、由街镇托底保障的方案基本确定。

　　虽然共享单车已经大范围铺开，但在青浦此前却始终空白。一方面是由于青浦曾投放过6000余辆有桩公共自行车来解决最后一公里问题，今年10月j9九游会国际真人-AG官网，有桩公共自行车退出青浦后，青浦居民们再次强烈呼吁，应该尽快引入共享单车。另一方面由于市交通委对于各企业的单车投放采取总量控制，共享单车企业会更乐意把有限的额度投放在中心城区。

　　为此，青浦区建管委（交通委）深入践行人民城市的重要理念，响应人民群众对于共享单车的现实诉求，坚持问题导向、靶向发力，努力解决共享单车投放运营问题。共享单车看似事小，确关系百姓每天的出行需求，是群众最关心、最直接、最现实的利益问题。投放点如何设置，投放量如何平衡，区建管委联合各街镇对此进行了踩点调研，比如福贸路区域是重固镇的中心地块，布局了社区医院、商业活动中心等多种公共设施，设点的呼声很高。重固镇通过统计好点位，再征求各个居委的意见，最后科学布设点位，提供周围居民便利的出行环境。

　　试点投放3个月以来，共享单车公司的后台数据显示，青浦区域内的单车日均骑行量达到了3000人次，翻台率更是远超预期。比如在徐泾镇的尚鸿路上，共享单车一字排开。这里距17号线公里，若是步行需要十多分钟，坐公交还需要等车，时间更难说。在共享单车进入青浦后，上班族们去往地铁的这最后一公里尴尬得到解决。“去地铁站走过去的话十几分钟，现在几分钟就到了。”搭乘地铁的市民反映，“比之前方便，人家有一些打工的，为了要到地铁站还要买个电动车。”哈啰上海区域公共服务总监吴建喜表示，“老百姓的需求量还是挺大的，华新目前大概投了600辆车，将近一个月的骑行量要达到5万，徐泾基本上也是一样的，每天每辆车的翻台率达到了十几次以上。”

　　下一步，青浦区建管委（交通委）将牵头各相关单位积极稳妥推进共享单车在全区范围内规范运营工作，不断优化完善投放运营方案及车辆投放点位，结合各方职责分工，完善更有效的长效管理机制：一是加大力度解决市民“最后一公里”出行问题，打造绿色出行新风尚；二是加强城市精细化管理，做到既不影响市容市貌，又能够提高市民出行便利程度；三是督促运营企业加强主体责任，采取科技手段减少违停现象发生，强化人员配备及巡查处置，在早晚高峰期间加派人员巡查，开展科学合理调度，及时到达现场进行车辆清运及投放，确保市容环境整洁和满足骑行需求。