j9九游会备用网站自行车中的科学知识doc自行车中的科学知识遂昌三中周国安一、自行车中科学知识应用 1 、用气体填充,有弹性,气体处于高压状态使车胎不瘪J9九游会官方网站。 2 、后轮为主动轮,前轮为从动轮,故单车设计时将人的大部分体重分到后轮, 这也是后轮容易爆胎的原因。 3、轮胎的表面用橡胶, 且有纹路, 增大表面的摩擦系数, 防止打滑。 4 、车把上有花纹、轮胎上的花纹都是为了增大摩擦力 5 、轮胎做宽是为了减小压强 6 、坐垫马鞍型是为了减小压强 7 、车后尾灯靠光的反射 8 、链条是齿轮原理的运用 9 、车身则是衍架原理,三角形支撑稳固,承力大 10、传动和脚登都是杠杆原理, 轮盘的大小, 齿数多少就是齿轮变速原理了 11 、刹车,不用说了,就是利用橡胶的特性产生静摩擦,有块形的, 有抱箍形 12 、车座中的弹簧就是缓冲吸振,保护的 13、前轮受的磨擦力向后, 后轮受的磨擦力向前。后轮提供车前进的动力。 14、轮胎越粗糙的自行车, 在其他因素相同的情况下磨擦的轨迹越短。二、自行车使用中的一些问题 1 、自行车外胎为什么要有凸凹不平的花纹? 自行车外胎有凸凹不平的花纹, 这是通过增大自行车与地面间的粗糙程度,来增大摩擦力的,其目的是为了防止自行车打滑。 2、快速行驶的自行车, 如果突然把前轮刹住, 后轮为什么会跳起来? 答: 这是因为前轮受到阻力而突然停止运动, 但车上的人和后轮没有受到阻力, 由于惯性, 人和后轮要保持继续向前的运动状态, 所以后轮会跳起来。切记下坡或高速行驶时, 不能单独用自行车的前闸刹车, 否则会出现翻车事故! 3 、自行车下坡时,不再用力蹬车,车一般也会越来越快,这是为什么? 答: 自行车下坡过程是重力势能转化为动能的过程, 动能增大, 速度也增大。 4 、用打气筒给自行车车胎打气时,不一会儿气筒壁就会热起来,这是什么原因? 答: 主要原因: 打气筒的活塞压缩气体做功, 气体内能增加, 气体内能传给气筒壁, 使气筒壁温度升高; 次要原因: 打气过程也是克服活塞和筒壁摩擦力做功过程,是气筒壁内能增加, 5 、骑自行车的人在上坡前,往往要用力蹬几下,这样做有什么好处? 答:骑自行上坡过程是动能转化为势能的过程,上坡前用力蹬几下, 增大了车的速度, 从而增大了车的动能, 上坡过程中, 这些动能转化为势能,