新线城市的年轻人 正在快手上买两轮电动车当短视频和直播成为消费者了解产品的窗口，“线上团购+线下提车”的本地生活渠道，正在成为两轮电动⻋商家的“掘⾦地”。

　　据中国自行车协会数据，2023年中国电动两轮车市场的保有量已超4亿辆。但替换需求空间较大、机会多，也是行业内共识J9九游会首页入口。

　　同时，品牌间的竞争也在逐渐升级。产品上，竞争从外观、电池和价格等基础要素，拓展至智能化、高端化等多元角度。渠道上，从重视线下销售，到线上线下并重，拓展增量渠道是品牌商家竞争的新战场。

　　12月5日，快手本地生活联合《21世纪经济报道》共同发布了《2024快手本地⽣活两轮电动车⾏业洞察报告》（后简称“报告”）。报告显示，2024年1月1日至10月31日，快手本地生活两轮电动车品类GMV月环比增速均值达287%，新线%，成为商家寻找新增量的蓝海。

　　报告显示，快手本地生活两轮电动车品类的消费者，62%来自新线年前三季度，一线城市社零增速普遍低于全国平均水平，商品消费增速放缓在一线城市表现的也更明显。而新线城市拥有⼤量“有钱有闲”的⾼价值⼈群，是一个巨大的消费增量市场，也成为众多品牌角逐的新方向。

　　新线城市的增量市场，也正是快手的差异化优势所在，且这部分用户还有持续渗透空间。报告显示，两轮电动车订单量TOP10省份为山西、河南、山东、江苏、河北、广东、辽宁、安徽、陕西、江西，整体分布与快手用户优势的新线城市分布区域还有差异，渗透空间还很大。

　　细分到具体人群，年轻人是在快手下单电动车的主力。过去十年，本地生活市场一直是中国互联网巨头的厮杀领地，这些巨头们也充分教育了市场，随着移动互联网成长起来的年轻人，已习惯“线上购物、线下提货”的消费方式，大家从习惯线下自提麦当劳早餐、瑞幸咖啡，到开始线下自提两轮电动车。

　　消费者年轻化，意味着多数消费者首次购买电动车的渠道，就是在快手本地生活平台，新线城市的很多年轻人的第一辆两轮电动车，可能就来自快手下单。对于品牌商家来说，则通过快手获取到了新增量年轻用户。

　　报告显示，年轻人偏好购买更年轻化、智能化的产品，与当前电动车智能化的趋势相匹配，“续航、电池”以及“智能”、“轻便”成为消费者购买电动车时最关心的要素。

　　在客单价方面，快手本地生活消费者对中高价格电动车接受度较高，将近7成电动车价格在3000元以上，其中近25%电动车订单价格在4000元以上。

　　有业内人士表示，智能化和高端化是未来行业破局的趋势，两轮电动车品牌提升利润的关键在于占据高端市场，智能化创新则是能够开辟新的需求。

　　张杰介绍，他的“小电驴”对他来说，不只是代步工具。他的购买决策思路有些像购买电子产品，他习惯通过短视频平台看很多两轮电动车评测。智能化的新功能让他着迷，他还会在短视频平台上看网友骑旅。

　　在购买行为上，他认为，两轮电动车的售后服务周期比一般电子产品要长，线下的门店场景也不可缺少，他会比较各平台的优惠券，在线上下单，然后去家附近的门店提车。

　　报告也提到，两轮电动车作为一种有“强线下”需求的品类，售前需要在线下门店试驾、上牌，售后需要在线下维修，线下门店成为消费者购买电动车的首选。

　　在选择门店前的消费购买决策阶段，短视频种草力强，相比静态的图文，视频形式更能直观、全面展现两轮电动车“智能化”的卖点；直播场景更具情感渲染，商品成为直播的核心，配合对应的促销手段，有助于直接达成销售转化。

　　据艾瑞咨询数据，“线上下单，线下门店取货”已成为线下品牌专卖店、线下品牌旗舰店后，排名第三的消费者购买渠道。

　　“九号原本销售在一、二线城市更占优势，通过和快手本地生活的合作，通过借力快手的用户优势区域，助力九号更快地拓展了更多三至五线城市的消费者，这一部分对于九号是全新的增量。”九号电动车线上销售负责人胡彬表示。

　　对于商家来说，除了上文提到的通过短视频平台种草，商家还可以通过本地推等营销工具，依据用户的地理位置，将两轮车的营销信息精准推送到店面周边3至5公里范围内有需求的消费者，吸引他们到店体验和购买。让“内容种草”到“线下交易”的转化更高效。

　　报告显示，通过内容（短视频及直播）带动的两轮电动车GMV占比近40%，头部品牌本地推 ROI能达到14至17。

　　“未来，我们还会持续探索更多能够助力商家提质增效的方式，希望能够和更多品牌携手共进，实现共同增长。”快手本地生活电动车品类相关负责人表示，未来会从营销玩法、城市渗透、门店拓展、大场直播加码四个方面，持续提升销售。

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