单车技术]_2000—3000块的山地车配置详解如何选择适当的 山地车，由于本人网虫一个，在这个文章里面引用了很多别人的东西，只有后面才是自己写的。希望其他的斑竹不要介意，原谅我，我没有想盗取的意思。只是想把这个文章写得尽量能够好一点j9九游会备用网站，给新手予最大的帮助。 一：配车的目的、预算（经济承受能力）、爱好程度。 当您想要想要 山地车之前，有几项因素你必须考虑。你想玩的是哪一种类型的山地车山地车？大概有多少预算？你是想成为职业级的选手呢？还是只想把它当成一种业余健身的活动 ？ 首先介绍车的种类 山地自行车运动发展了几十年，衍生出了非常多的类型。每一种的比赛方式、比赛的过程、甚至比赛的激烈程度...

　　如何选择适当的 山地车，由于本人网虫一个，在这个文章里面引用了很多别人的东西，只有后面才是自己写的。希望其他的斑竹不要介意，原谅我，我没有想盗取的意思。只是想把这个文章写得尽量能够好一点，给新手予最大的帮助。 一：配车的目的、预算（经济承受能力）、爱好程度。 当您想要想要 山地车之前，有几项因素你必须考虑。你想玩的是哪一种类型的山地车山地车？大概有多少预算？你是想成为职业级的选手呢？还是只想把它当成一种业余健身的活动 ？ 首先介绍车的种类 山地自行车运动发展了几十年，衍生出了非常多的类型。每一种的比赛方式、比赛的过程、甚至比赛的激烈程度都有很大的区别。这就决定了必须根据比赛设计不同的车架。目前主要的运动大致可以分为以下几种。 1． 越野 XC（CROSS COUNTRY），这是所有山地自行车运动的起源。比赛的选手们在设置好的赛道上你追我赶，争夺速度之冠。比赛的赛道多以爬坡、绕圈为主，主要考验的是选手本身的速度和体力。 2． 速降 DH（DOWN HILL），在 60 度以上的陡坡，以超过 70 公里每小时的速度冲下山去，这种让人肾上腺激素大量分泌的剧烈运动就是 山地车运动的新宠儿速降。这项运动极其的惊险刺激，对选手和车辆的要求都非常高。 3． 绕标 DS（DUAL SLOLAM），不详，有待探讨。 （QQ 群里面别人告诉我的：双人弯道赛 还补充一种叫做 4X，是四个人的 ） 4． 自由骑 FR（FREE RIDE），关于自由骑，有两种不同的观点。一种认为是介于越野和速降之间的一种骑行，即有后减震的越野车或比较轻便的速降车；另一种观点是那些比速降还要疯狂的（暂时只能想到这个词，无贬意）坠山称为自由骑。相对而言，笔者比较倾向于第一点（呵呵，可能因为我的心脏承受能力有限吧）。 5． 攀爬，有人嬉称为“没有座位的车子”，的确，座位在攀爬车上的意义不大。为了能够随时的调整中心，攀爬车手都是站着骑车的。他们用自己的车子征服台阶，桌子，岩石等等障碍，同时做出各种各样的动作，十分吸引众人的目光。有人把它划分到 BMX，轮滑、攀岩等极限运动，而笔者则倾向于把它归为 山地车运动，因为它那种“到不可能到的地方”的精神正是 山地车运动的精髓所在。攀爬可以粗分为大攀和小攀两种。 其实当你真的爱好自行车这项运动以后，其实大多数人玩得应该是 XC（适应大多数路况），也就是一般意义上的 山地车。个人估计，有超过 90%的人玩的都是这种带避震前叉的硬尾车架，硬尾和软位区别，大家可以在街上看到，有一个明显的三角架子的车就是硬尾，相对于硬尾而言软尾就是在三角架的中部有个弹簧。不过软尾的东西是相当的贵。街上多数情况下跑的软尾送大家大家也要考虑好，骑那个东西会很费力，如果你要骑那个上山的话，要想清楚，那个东西可能会对生命造成威胁所以一定要慎重起见。（欢迎大家对我上面所写的这段话做无聊得拍砖，鸡蛋里面原来没有骨头，可是谁能保证孵出来的小鸡也没有骨头呢） 结论：一个 2000-3000 左右的 山地车就是硬尾的架子+避震前叉+其他零件。